روغن گیربکس اتوماتیک
خرید انواع روغن گیربکس اتوماتیک ایرانی و خارجی
روغن گیربکس وایکو مدل VAICO ATF LONGLIFE اصلی ساخت آلمان یک لیتری
روغن گیربکس والوالین مدل VALVOLINE MAX LIFE اصلی حجم 0.946
روغن گیربکس XN6 آدینول مدل ADDINOL ATF XN6 اصلی ساخت آلمان یک لیتر
روغن گیربکس دابل کلاچ آدینول مدل ADDINOL ATF DCT اصلی ساخت آلمان یک لیتر
روغن گیربکس آیسین مدل AISIN AFW PLUS اصلی ساخت کره جنوبی چهار لیتر
روغن گیربکس نیسان CVT NS-3 اصلی ساخت ژاپن چهار لیتری
روغن گیربکس نیسان CVT NS-2 اصلی ساخت ژاپن چهار لیتری
روغن گیربکس تویوتا WS مدل TOYOTA ATF WS جنیون (اصلی) چهار لیتری ساخت ژاپن
روغن گیربکس اتوماتیک پرو موبیل مدل 4HP20 حجم 1 لیتر
روغن گیربکس جنیون پارت مدل ATF CVT قرمز یک لیتری
روغن گیربکس جنیون پارت مدل ATF DCT یک لیتری
روغن گیربکس ZF6 مدل ZF LIFEGUARD FLUID6 جنیون ساخت آلمان یک لیتر
روغن گیربکس راونول DCT DSG ساخت آلمان یک لیتری
روغن گیربکس راونول DCT DSG ساخت آلمان چهار لیتر
روغن گیربکس راونول ATF PDK FLUID ساخت آلمان یک لیتری
روغن گیربکس مرسدس بنز MB 236.15 جنیون یک لیتر
روغن گیربکس موبیل1 آمریکا مدل ATF LT 71141 یک لیتری
روغن گیربکس وایکو مدل VAICO ATF VI اصلی ساخت آلمان یک لیتری
روغن گیربکس یا واسکازین یک مایع روانکننده است که قطعات گیربکس را روغنکاری میکند. روغن گیربکسهای اتوماتیک علاوه بر روانکاری، وظیفه انتقال قدرت از اویل پمپ به کلاچ را برعهده دارد.
زمان تعویض روغن بعد از ۶۰ تا ۱۰۰ هزارکیلومتر است، اما ممکن است به توصیه مکانیک تان زودتر آن را تعویض کنید.
اگر به موقع روغن را عوض نکنیم راننده در هنگام تعویض دنده ضربه را حس میکند علت این ضربه آسیب به چرخ دنده هاست.
- فاسد شدن فیلتر (پر شدن فیلتر روغن)
- فاسد شدن روغن (تغییر ماهیت شیمیایی روغن هیدرولیک گیربکس)
- خراب شدن شیر برقی
فیلتر گیربکس هم طبق استاندارد گفته شده ی کمپانی همانند روغن گیربکس زمانی دارد، پس برای زمان تعویض فیلتر گیربکس هم به دفترچه راهنمای خود مراجعه کرده و طبق آن به تعویض بپردازید، در ضمن آنکه معمولا بهتر است همراه با تعویض روغن گیربکس خود فیلتر را هم تعویض کنید، اگر فیلتر را تعویض نکنید می تواند به چرخ دنده ها و شیرهای برقی آسیب بزند.
علائم فاسد شدن روغن گیربکس اتوماتیک چیست؟
- تغییر رنگ: دست خود را به روغن آغشته کنید. روغن سالم شفاف و قرمز رنگ است. اگر روغن فاسد شده باشد، شفافیت خود را از دست میدهد و رنگ آن به قهوهای متمایل میشود.
- شیری رنگ شدن: اگر روغن گیربکس خودروی شما شیری رنگ باشد، حتماً با آب مخلوط شدهاست. وجود آب در روغن گیربکس باعث میشود که دندهها روی هم سر بخورند و تعویض دنده به درستی انجام نشود.
- کدر شدن روغن: روغن گیربکس سالم شفاف است. از دست دادن شفافیت و کدر شدن روغن، علامت وجود ناخالصی در آن است. وجود بُراده باعث مسدود شدن مجاری سیستم گیربکس میشود که در نهایت به افت فشار سیستم منجر میشود.
روغن گیربکس اتوماتیکِ سنتتیک، مقاومت بیشتری دارد و قیمت بالاتری، اما به این دلیل روغن خود را از مینرال به سنتتیک تغییر ندهید و فقط با استانداردهای دفترچه راهنمای خود روغن تهیه کنید، و این را توجه داشته باشید در صورتی که گیربکس CVT دارید از سنتتیک استفاده کنید.
جواب این سوال شما منفی است اما با دلایلی که در ادامه می گوییم:
- مقدار روغن موجود در کارتل گیربکس، ۵۰ درصد روغن کل می باشد
- حالا اگر روغن را از این طریق تعویض کرده باشیم یعنی نصف روغن تمیز و نصف دیگر کارکرده است که این باعث می شود مجبور شوید روغن را در زمان بسیار کوتاه تری تعویض کنید
- دربعضی از خودروهای مدل بالا، در صورت باز کردن پیچ کارتل، امکان تخلیه روغن موجود نمی باشد
باید روغن در زمانی تعویض شود که خودرو روشن و در حالت پارکینگ است و این کار فقط توسط دستگاه مخصوص امکانپذیر است.
از آنجایی که روغن کارکرده و تمیز (جدید) هر کدام دارای چگالی متفاوتی هستند مثل نفت و آب ، درصد مخلوط شدنشان بسیار کم و قابل نادیده گرفتن است.
مدت زمان تعویض روغن از زمان استارت خودرو تا زمان اتمام مرحله تعویض که دستگاه اعلام میکند ۳ تا ۴ دقیقه میباشد