روغن گیربکس اتوماتیک
خرید انواع روغن گیربکس اتوماتیک ایرانی و خارجی
روغن گیربکس هیوندای ATF SP-III یک لیتری
روغن گیربکس هیوندای موبیس ATF SP-III جنیون (اصلی) یک لیتری
روغن گیربکس زیک مدل SK ZIC ATF MULTI LF اصلی ساخت کره جنوبی چهار لیتر
روغن گیربکس زیک مدل SK ZIC ATF MULTI LF اصلی ساخت کره جنوبی یک لیتر
روغن گیربکس زیک مدل SK ZIC ATF SP 3 اصلی ساخت کره جنوبی یک لیتر
روغن گیربکس زیک مدل SK ZIC ATF SP 3 اصلی ساخت کره جنوبی چهار لیتر
روغن گیربکس مکس پاور آلمان مدل CVT PLUS یک لیتری
روغن گیربکس میتسوبیشی مدل CVTF-J4 یک کوارتز
روغن گیربکس راونول ATF SP-III ساخت آلمان چهار لیتری
روغن گیربکس یورولوب مدل EUROLUB ATF GEAR FLUID 6 ساخت آلمان یک لیتری
روغن گیربکس یورولوب مدل EUROLUB GEAR FLUID BM SPEZIAL ساخت آلمان یک لیتری
روغن گیربکس یورولوب مدل EUROLUB ATF GEAR FLUIDE V-FE ساخت آلمان یک لیتری
روغن گیربکس یورولوب مدل GEAR FLUID 8G ساخت آلمان یک لیتری
روغن گیربکس الف مدل ELF G3 یک لیتری
روغن گیربکس فوسر مدل DEXRON D VI یک لیتری
روغن گیربکس فوسر آلمان مدل ATF 6-Speed یک لیتری
روغن گیربکس فوسر مولتی مدل ATF MULTI یک لیتری
روغن گیربکس ELF MATIC J6 یک لیتری
روغن گیربکس راونول CVTF NS2/J1 ساخت آلمان چهار لیتر
روغن گیربکس تویوتا CVT FE جنیون (اصلی) چهار لیتری
روغن گیربکس یا واسکازین یک مایع روانکننده است که قطعات گیربکس را روغنکاری میکند. روغن گیربکسهای اتوماتیک علاوه بر روانکاری، وظیفه انتقال قدرت از اویل پمپ به کلاچ را برعهده دارد.
زمان تعویض روغن بعد از ۶۰ تا ۱۰۰ هزارکیلومتر است، اما ممکن است به توصیه مکانیک تان زودتر آن را تعویض کنید.
اگر به موقع روغن را عوض نکنیم راننده در هنگام تعویض دنده ضربه را حس میکند علت این ضربه آسیب به چرخ دنده هاست.
- فاسد شدن فیلتر (پر شدن فیلتر روغن)
- فاسد شدن روغن (تغییر ماهیت شیمیایی روغن هیدرولیک گیربکس)
- خراب شدن شیر برقی
فیلتر گیربکس هم طبق استاندارد گفته شده ی کمپانی همانند روغن گیربکس زمانی دارد، پس برای زمان تعویض فیلتر گیربکس هم به دفترچه راهنمای خود مراجعه کرده و طبق آن به تعویض بپردازید، در ضمن آنکه معمولا بهتر است همراه با تعویض روغن گیربکس خود فیلتر را هم تعویض کنید، اگر فیلتر را تعویض نکنید می تواند به چرخ دنده ها و شیرهای برقی آسیب بزند.
علائم فاسد شدن روغن گیربکس اتوماتیک چیست؟
- تغییر رنگ: دست خود را به روغن آغشته کنید. روغن سالم شفاف و قرمز رنگ است. اگر روغن فاسد شده باشد، شفافیت خود را از دست میدهد و رنگ آن به قهوهای متمایل میشود.
- شیری رنگ شدن: اگر روغن گیربکس خودروی شما شیری رنگ باشد، حتماً با آب مخلوط شدهاست. وجود آب در روغن گیربکس باعث میشود که دندهها روی هم سر بخورند و تعویض دنده به درستی انجام نشود.
- کدر شدن روغن: روغن گیربکس سالم شفاف است. از دست دادن شفافیت و کدر شدن روغن، علامت وجود ناخالصی در آن است. وجود بُراده باعث مسدود شدن مجاری سیستم گیربکس میشود که در نهایت به افت فشار سیستم منجر میشود.
روغن گیربکس اتوماتیکِ سنتتیک، مقاومت بیشتری دارد و قیمت بالاتری، اما به این دلیل روغن خود را از مینرال به سنتتیک تغییر ندهید و فقط با استانداردهای دفترچه راهنمای خود روغن تهیه کنید، و این را توجه داشته باشید در صورتی که گیربکس CVT دارید از سنتتیک استفاده کنید.
جواب این سوال شما منفی است اما با دلایلی که در ادامه می گوییم:
- مقدار روغن موجود در کارتل گیربکس، ۵۰ درصد روغن کل می باشد
- حالا اگر روغن را از این طریق تعویض کرده باشیم یعنی نصف روغن تمیز و نصف دیگر کارکرده است که این باعث می شود مجبور شوید روغن را در زمان بسیار کوتاه تری تعویض کنید
- دربعضی از خودروهای مدل بالا، در صورت باز کردن پیچ کارتل، امکان تخلیه روغن موجود نمی باشد
باید روغن در زمانی تعویض شود که خودرو روشن و در حالت پارکینگ است و این کار فقط توسط دستگاه مخصوص امکانپذیر است.
از آنجایی که روغن کارکرده و تمیز (جدید) هر کدام دارای چگالی متفاوتی هستند مثل نفت و آب ، درصد مخلوط شدنشان بسیار کم و قابل نادیده گرفتن است.
مدت زمان تعویض روغن از زمان استارت خودرو تا زمان اتمام مرحله تعویض که دستگاه اعلام میکند ۳ تا ۴ دقیقه میباشد